四川宜宾港站实现铁水联运 内昆铁路与长江黄金水道“无缝衔接”|一级香蕉视频
中新网成都5月14日电 (记者 王鹏)14日下午，一列载着1280吨卵石的货运列车从四川宜宾港站缓缓驶出，标志着宜宾港站首列铁水联运班列正式启运，实现了内昆铁路与长江黄金水道在宜宾的“无缝衔接”。
14日下午，宜宾港站首列铁水联运班列正式启运。胡志强 摄
作为长江干线12个重点铁水联运设施联通项目之一，宜宾港站位于四川省宜宾市三江新区、翠屏区境内，与内昆铁路在一步滩站接轨，引入宜宾港铁路集疏运中心专用铁路，正线长度22.4公里。项目自2023年12月26日投运以来，累计发送货物200车、748吨，到达货物370车、1.432万吨。
此次宜宾港站首列铁水联运班列装运的货物，是从云南水富港、四川文富港码头分别装船发运至宜宾港上岸后，在宜宾港站通过铁路发运至成渝铁路侯家坪站。
“铁水联运班列让货物运输成本更低、效率更高，实现了‘公铁水’多种方式联运，达到降本增效的目的，为我们客户提供了更优的物流运输方案。”宜宾沿江铁路管理有限公司相关负责人说。
据悉，后续宜宾港站铁水联运班列将实现常态化开行，预计每月运量将达到3万吨以上。(完)
2010年春季，四川发生严重干旱，800多万人受灾，直接经济损失逾13亿。时任水利部部长陈雷反思该旱情时说，“西南地区虽然水资源相对丰沛，但降雨时空分布不均，加之受喀斯特等地质地貌限制，大中型骨干控制性水源工程和配置工程不足，配套引水设施缺乏，工程性缺水问题十分突出。” 解决工程性缺水问题，需要从工程入手。俞淞认为川南干旱问题的解决方式应该是“加固水库，完善调水工程，加大农田灌溉节水设施建设”。